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帶你了解連桿加工的相關(guān)工藝
[2020-10-23]連桿形狀不規(guī)則復(fù)雜，難以實(shí)現(xiàn)定位。減速機(jī)采用細(xì)長(zhǎng)軸連接，容易變形。對(duì)尺寸公差、形位公差、表面粗糙度要求高。連桿的加工過(guò)程遵循先面后孔、先基準(zhǔn)后其他的原則。連桿是剛性差的零件，所以定位裝夾要減少變形對(duì)加工精度的影響。
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帶你了解連桿加工的秘訣
[2020-10-13]盡管出現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)、氫動(dòng)力等新技術(shù)，但內(nèi)燃機(jī)仍將長(zhǎng)期保持汽車(chē)的主流動(dòng)力。連桿是將活塞轉(zhuǎn)化的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵部件。就連桿本身而言，它需要減輕重量才能達(dá)到佳的燃油效率和使用壽命，但高往復(fù)載荷需要大的疲勞強(qiáng)度。和大多數(shù)汽車(chē)零件一樣，它的制造公差非常嚴(yán)格。
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曲軸連桿有著怎樣的作用
[2020-09-29]曲軸連桿機(jī)構(gòu)是往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的主要工作機(jī)構(gòu)。在作功沖程中，通過(guò)舌塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，向外界輸出動(dòng)力;在其他沖程中，依靠曲軸和飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)，為下一步工作創(chuàng)造條件。
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柴油機(jī)連桿裂紋的原因是什么
[2020-09-23]連桿是柴油機(jī)的五大部件之一。我廠生產(chǎn)的L195柴油機(jī)連桿采用45#鋼制造。其工藝過(guò)程包括鍛造、正火、粗加工、調(diào)質(zhì)、噴砂、矯直、精整和裝配。
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平面連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)講解
[2020-09-16]優(yōu)勢(shì)： 1)它可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)動(dòng)形式的轉(zhuǎn)換，例如，它可以將驅(qū)動(dòng)部件的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為從動(dòng)部件的旋轉(zhuǎn)、往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)。相反，往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)可以變成連續(xù)旋轉(zhuǎn)。
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壓縮機(jī)連桿機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)檢修內(nèi)容是什么
[2020-09-10]壓縮機(jī)連桿機(jī)構(gòu)的維護(hù)任務(wù)是基于其部件，因此一步是檢查曲軸和連桿，包括主軸軸承和連桿軸承單邊間隙的測(cè)量和表面質(zhì)量的檢查。如果有任何不良現(xiàn)象，必須糾正或更換，以確保零件的完整性。
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柴油機(jī)連桿機(jī)構(gòu)異響要怎樣診斷
[2020-09-02]1.活塞敲擊汽缸 敲擊氣缸的異常噪音通常發(fā)生在機(jī)體的上部，類(lèi)似于用小錘敲擊混凝土空氣時(shí)產(chǎn)生的有節(jié)奏的“咔嗒”聲。低溫空轉(zhuǎn)時(shí)，聲音明顯清晰;溫度升高后，聲音減弱并消失;快速加速時(shí)間聲音
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柴油機(jī)連桿軸瓦異響時(shí)有哪些現(xiàn)象
[2020-08-26]柴油機(jī)活塞與氣缸壁、活塞與氣門(mén)發(fā)出爆震聲的現(xiàn)象、原因及鑒別方法如下： 現(xiàn)象：(1)當(dāng)柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸上部會(huì)發(fā)出清晰的敲擊聲，其聲音聽(tīng)起來(lái)像是小錘子敲擊堅(jiān)實(shí)的混凝土地板(咔噠聲)。(2)低速時(shí)噪聲顯著，高速時(shí)噪聲進(jìn)一步加劇。(3)車(chē)?yán)鋾r(shí)噪音明顯，車(chē)熱時(shí)噪音減弱或消失。(4)氣缸“斷裂”后，噪音減弱或消失。
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發(fā)動(dòng)機(jī)連桿有哪些技能要求
[2020-08-19]發(fā)動(dòng)機(jī)連桿由大頭、小頭和桿體組成，是活塞和曲軸的連接部件。小頭和活塞一起做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，將活塞效果頂端面的充氣氣壓傳遞給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變成曲軸的反向運(yùn)動(dòng)。因此，當(dāng)它受到壓縮、拉伸、彎曲和沖擊交變載荷效果時(shí)，要求它具有輕質(zhì)、足夠的剛度和強(qiáng)度、高疲勞強(qiáng)度和突出的沖擊韌性等。其失效模式為疲勞開(kāi)裂和一般開(kāi)裂。
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轎車(chē)連桿與活塞銷(xiāo)安裝的注意事項(xiàng)講解
[2020-08-12]1、連桿活塞銷(xiāo)裝置，裝置活塞銷(xiāo)與其座孔之間應(yīng)有一定的緊密度，經(jīng)常將活塞放入70~90的水中或油中加熱，然后在銷(xiāo)的表面涂上油，用拇指的力量將其推入，然后將兩個(gè)鎖環(huán)安裝在活塞的鎖環(huán)槽中。其次，由于連桿通過(guò)小頭部與活塞銷(xiāo)配合，小頭部安裝有青銅襯套，小頭部和襯套上的孔和槽可以儲(chǔ)存機(jī)油。大端由兩個(gè)半圓組成，分開(kāi)的半圓稱(chēng)為連桿蓋，兩部分用高強(qiáng)度精制螺栓緊固，安裝時(shí)應(yīng)按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。連桿軸瓦上有油孔和油槽。安裝時(shí)，油孔應(yīng)與連桿大端的油孔對(duì)齊，以便噴出的油能甩到氣缸壁上。
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