摩托車連桿的故障進(jìn)行詳細(xì)的分析
來源:m.wmmpt.com 發(fā)布時間:2020年03月23日
摩托車連桿對整個發(fā)動機(jī)的重要性是不言而喻的,所以人們可能不會太注意摩托車連桿螺栓。摩托車連桿螺栓常見的損壞形式有螺栓斷裂、螺紋部分損壞和屈服變形。為什么會出現(xiàn)這種失敗?
1.可能是裝配期間維修人員的擰緊力矩過大,超過了螺栓材料的屈服極限,導(dǎo)致螺栓變形,并由于在沖擊載荷下過度伸長而斷裂。
2.螺栓擰緊力矩過小或不符合擰緊方法,導(dǎo)致連桿大端有間隙,或連桿軸承與軸頸配合間隙過大,螺栓因沖擊負(fù)荷過大而斷裂或打滑。
3、清洗工作不良,導(dǎo)致螺栓與連桿軸承結(jié)合面不垂直,使螺栓產(chǎn)生額外的彎曲應(yīng)力和斷裂或螺紋滑絲,還有一種裝配螺母未安裝是由于與滑絲配合不良造成的。
1.可能是裝配期間維修人員的擰緊力矩過大,超過了螺栓材料的屈服極限,導(dǎo)致螺栓變形,并由于在沖擊載荷下過度伸長而斷裂。
2.螺栓擰緊力矩過小或不符合擰緊方法,導(dǎo)致連桿大端有間隙,或連桿軸承與軸頸配合間隙過大,螺栓因沖擊負(fù)荷過大而斷裂或打滑。
3、清洗工作不良,導(dǎo)致螺栓與連桿軸承結(jié)合面不垂直,使螺栓產(chǎn)生額外的彎曲應(yīng)力和斷裂或螺紋滑絲,還有一種裝配螺母未安裝是由于與滑絲配合不良造成的。
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